オイル受け（ドレンパン）のおすすめは？容量と高さで選ぶ5つを比較

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結論：オイル受け（ドレンパン）は、容量を「愛車のオイル交換量＋2L以上」で選び、次に高さと運び方で絞ります。
交換量が4L前後までの車なら、8Lで約800円のエーモン 8809が最初の1つに向いています。
廃油をこぼさず運びたい人は、キャップで閉じられるタンク型のストレート 36-229を選びます。

オイル受けとは、エンジンオイル交換のときに、ドレンボルトの穴から出てくる古いオイル（廃油）を受け止める容器のことです。
ドレンパン、オイルドレンパン、オイル受皿とも呼ばれます。

この記事は、自宅でエンジンオイル交換の作業を始めたいDIY初心者に向けて書きました。
おすすめとして紹介する5つは、メーカー公式サイトか販売店のページで仕様を確かめられたものです。
仕様は2026年11月時点、通販の値段は2026年11月11日に確かめた内容です。
持っていない商品の使用感は書いていません。

この記事を書いた人：谷 清和（カーライフアンテナ）。
車好きで、整備は趣味で自分でやる程度のDIY派です。
台湾から輸入したオリジナル工具をECで販売していました。
整備士の資格はありません。

オイル受けのおすすめ5つを比較表で見る

オイル受けは、容量・外寸の高さ・形・材質の4つを並べると違いがはっきりします。
ここでは、国内でよく売られている4ブランドから5つを選びました。

形は大きく2つのタイプに分かれます。
上が開いた「トレー型」と、受けたあとにキャップで閉じられる「タンク型」です。
下の表のAmazonと楽天市場の価格は2026年11月11日に確かめたもので、日によって変わります。
楽天市場は送料込みの表示の店もあります。

表の仕様は、次のページで2026年11月11日に確かめました。

– エーモン オイル受皿 8809の製品ページ
– エーモン オイル受皿 8808の製品ページ
– ストレート オイルドレンパン 8L 36-229の製品ページ
– HAZET 197N-1の製品ページ（英語）
– SIGNET オイルドレインパン 8L 47031の販売ページ（WORLD IMPORT TOOLS）

PPとはポリプロピレン、PEとはポリエチレンのことで、どちらもオイルに強い樹脂です。
シグネットはメーカーの日本語の製品ページが見つからなかったため、販売店の掲載仕様を使いました。

5つで最も低いのはエーモン 8808（高さ82mm）です。
8Lで最も安いのはエーモン 8809で、Amazonで807円でした。

エーモン オイル受皿 8809
容量8L・高さ104mmで、交換量が4L前後までの車のオイル交換に余裕がある。収納ケースやパーツの洗浄にも使える
Amazonで見る楽天市場で見る

5つの違いをひと言で

エーモンの8808と8809は、同じ形で容量違いのトレー型です。
メーカーは、オイル交換の受皿のほか、収納ケースやパーツ洗浄にも使えると案内しています。
値段が安く、初めての1つに選びやすい商品です。

シグネットの47031は、持ち手と注ぎ口が付いた丸形のオイル受けです。
販売店の掲載仕様では、幅は520mm、対応温度は-40〜85℃です。

ストレートの36-229は、タンク型のオイルドレンパンです。
メーカーは、キャップを締めるとこぼれずに片手で持ち運べると説明しています。
廃油を排出するときに使う空気穴のキャップも付いています。

HAZET（ハゼット）の197N-1は、ドイツの工具メーカーのマルチトレーです。
内側にリットルの目盛りがあり、注ぎ口と持ち手が3か所あります。
注ぎ口から廃油を排出できるので、処理箱やタンクへ移す作業がしやすい形です。
オイルフィルターの油を切る場所も付いています。

オイル受けの選び方｜4つのポイント

オイル受けの選び方は、容量・高さ・形・材質と温度の4つで決まります。
容量から先に決めると、作業中にあふれる失敗を防げます。

1. 容量は「オイル交換量＋2L以上」を目安にする

オイル受けの容量は、愛車のエンジンオイルの交換量より大きいことが条件です。
交換量は、車種ごとに取扱説明書やメーカーのサイトに載っています。

出典：Honda N-BOX よくある質問・Honda ステップワゴン よくある質問（2026年11月11日に確認）

アストロプロダクツも、乗用車のオイル量は3〜5Lが一般的だと案内しています（エンジンオイル交換に必要な道具）。

この記事では、交換量に2L以上の余裕をみる選び方をすすめます。
抜いたオイルは勢いよく出るので、容器の縁までいっぱいだと跳ねてこぼれます。
運ぶときに傾けても、あふれない余裕も要ります。

たとえばステップワゴンのe:HEVなら、3.8＋2＝5.8Lなので、6L以上のオイル受けを選びます。
N-BOXなら2.8＋2＝4.8Lなので、5Lのエーモン 8808でも収まります。

交換量が6Lを超える車は、8Lでは余裕が足りません。
大きな容量のオイル受けを選ぶか、整備工場やディーラーにオイル交換を頼むことも考えます。

2. 外寸の高さは、車体の下に入るかで決める

オイル受けは、車体の下のドレンボルトの真下あたりに置いて使います。
車高が低い車や、ジャッキアップの高さに余裕がないときは、高さの低いオイル受けでないと入りません。

5つの高さは、低い順にエーモン 8808が82mm、エーモン 8809が104mmです。
次がHAZET 197N-1の120mm、ストレート 36-229の123mmです。
シグネット 47031は145mmです。
最も低いものと最も高いものでは63mmの差があります。

上抜きができる車なら、車体の下に入らずにオイル交換ができます。
上抜きの道具はオイルチェンジャーの記事にまとめました。

エーモン オイル受皿 8808
高さ82mmで、比べた5つの中で最も低い。容量5Lで、オイルの量が少ない軽自動車のオイル交換に向く
Amazonで見る楽天市場で見る

3. 形は「トレー型」か「タンク型」かで選ぶ

トレー型は口が広く、オイルを受けやすい形です。
その代わり、受けたあとに運ぶときは揺らすとこぼれやすくなります。

タンク型は、受けたあとにキャップを閉じて運べる形です。
廃油をそのまま保管して、あとで引き取り先へ持っていく人に向いています。

ストレートは、36-229用の交換キャップを大と小の2種類販売しています。
楽天市場の公式ショップで、2026年11月11日に確かめました。
キャップをなくしても、本体ごと買い替えずに済みます。

ストレート オイルドレンパン 8L 36-229
キャップを締めるとこぼれずに片手で運べるタンク型。交換用のキャップも買える
Amazonで見る楽天市場で見る

4. 材質と温度は、熱いオイルを受けるかで考える

エンジンオイルは、走ったあとは高温になっています。
アストロプロダクツは、走行直後のオイルは80℃以上あると案内しています。

5つのうち、温度の範囲が書かれていたのはシグネット 47031（-40〜85℃）だけでした。
ほかの4つは、公式ページに耐熱温度の記載がありません。
どのオイル受けを使用する場合も、エンジンを冷ましてから作業するのが安全です。

私は台湾から輸入した工具をECで販売していました。
その経験から、安いオイル受けほど、値段より先に材質と容量の表示を見ます。
表示がはっきりしない商品は、熱いオイルや重さで変形しても、どこまで使えるのか判断できないからです。

シグネット オイルドレインパン 8L 47031
丸形で口が広く、飛んでくるオイルを受けやすい。持ち手と注ぎ口付きで、対応温度-40〜85℃の表示がある
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HAZET 197N-1 マルチトレー
内側にリットルの目盛りがあり、抜いた量を確かめられる。注ぎ口と3か所の持ち手、オイルフィルターの油を切る場所付き
Amazonで見る楽天市場で見る

オイル受けの使い方｜エンジンオイル交換の流れ

オイル受けは、ドレンボルトの真下より、オイルが飛ぶ方向に少しずらして置くのがコツです。
ボルトを外した瞬間、排出されるオイルは弧を描いて横に飛ぶからです。
作業の流れは次のとおりです。

1. エンジンを止め、オイルが冷めるまで待つ
2. 硬く平らな場所で駐車ブレーキをかけ、輪止めをする
3. 必要ならジャッキアップし、ジャッキスタンドで車体を支える
4. オイル受けを、ドレンボルトの少し外側（オイルが飛ぶ方向）に置く
5. ドレンボルトをゆるめ、最後は手で回して外す
6. 排出の勢いが弱まってきたら、オイル受けを真下に寄せる
7. 新しいワッシャーを付けてドレンボルトを締める
8. オイル受けを水平に保ったまま、車体の下から引き出す

アストロプロダクツは、ドレンプラグを外した瞬間にオイルが飛ぶため、真下ではなく少しずらして受けを置くよう案内しています。
外したドレンボルトは、オイルの中に落とさないよう、オイル受けの外のトレーなどに置きます。

オイルフィルターも替えるときは、同じオイル受けでフィルターから出るオイルも受けます。
フィルターの外し方はオイルフィルターレンチの記事にまとめました。

車体の下に入るときは、寝板があると体を動かしやすくなります。
選び方は寝板の記事で紹介しています。

廃油の処理と、安全の注意

抜いた廃油は、下水や側溝、地面に流してはいけません。
処理のしかたは、吸収材で固めて自治体のルールで出すか、販売店などに引き取りを相談するかの2つです。

岡山市は、液体のままの廃油は市で収集できないため、販売店か取扱店に相談するよう案内しています。
吸着マットで吸い取ったものや吸収剤で固めたものは、可燃ごみで出せます（岡山市「エンジンオイルなどの捨て方」）。
出し方は自治体によって違うので、住んでいる市町村のごみの分け方を先に確かめてください。

廃油を排水口や側溝、地面に流さないでください。
アストロプロダクツは、水質汚濁防止法に触れると説明しています。

吸収材入りの処理箱を使う場合は、抜いた量より大きい容量のものを選びます。
オイル受けから処理箱へ廃油を排出するときは、注ぎ口の付いたタイプだとこぼしにくくなります。
タンク型のオイル受けなら、廃油をためておき、まとめて引き取り先へ持ち込むこともできます。

作業そのものの安全では、次のことを守ります。
作業の前に、使用する道具をそろえておくと、車体の下で慌てずに済みます。

– オイルが熱いうちに抜かない。
走ったあとは時間をおいて冷ます
– ジャッキだけで支えた車体の下に、体の一部も入れない
– ジャッキスタンドは、取扱説明書で決められた位置にかける
– 手袋と保護メガネを着けて、オイルが肌や目に付くのを防ぐ
– オイル受けは、硬く平らな床に置く

ジャッキスタンドの選び方はジャッキスタンドの記事にまとめています。
手袋はメカニックグローブの記事を参考にしてください。

ドレンボルトがかたくて回らない、ネジ山がつぶれた、オイルが漏れ続ける。
こんなときは無理に作業を続けないでください。
整備工場やディーラーに相談するのが安全です。

オイル受けを買う前のチェックリスト

オイル受けを購入する前に確かめたいのは、愛車のオイル交換量と、車体の下の高さです。
次の6つをチェックしてください。

– 愛車のオイル交換量（オイルフィルター同時交換の量）を調べたか
– 容量は、交換量＋2L以上あるか
– 外寸の高さは、車体の下に入るか
– 受けたあと運ぶなら、トレー型かタンク型かを決めたか
– 廃油の処理のしかた（処理箱か引き取りか）を決めたか
– ジャッキスタンドと輪止めを用意したか

なお、オイル受けはバイクのオイル交換の作業にも使えます。
通販では、バイク用として2L前後の小さなオイル受けも売られています。
バイクは車体の下が狭い車種もあるので、高さの低いものから選びます。

よくある質問（FAQ）

オイル受けは何リットルを買えばいい？

愛車のオイル交換量に2L以上の余裕をみるのが目安です。
Hondaの公式FAQでは、N-BOXはフィルター同時交換で2.8L、ステップワゴンのe:HEVは3.8Lです。
交換量が3Lまでなら5L、3〜4Lなら6〜8Lが選びやすい容量です。

オイル受けは100均の容器や段ボールで代わりになる？

専用のものをすすめます。
エンジンオイルは走ったあとは高温になり、アストロプロダクツは80℃以上と案内しています。
熱や重さで変形する容器では、廃油をこぼすおそれがあります。

オイル受けにたまった廃油はどうやって捨てる？

吸収材で固めて自治体のルールで出すか、販売店などに引き取りを相談します。
液体のままの廃油を収集しない自治体もあります。
排水口や地面には流しません。

トレー型とタンク型はどちらがいい？

受けやすさならトレー型、運びやすさならタンク型です。
ストレートの36-229のようなタンク型は、キャップを締めて片手で運べます。
安く始めるなら、エーモンのトレー型が選びやすいです。

オイル受けは上抜きのときも必要？

上抜きでは、オイルを抜く道具の中にオイルがたまるので、基本の受けは要りません。
ただし、オイルフィルターを替えるときは、フィルターから出るオイルを受ける容器があると床を汚しません。

本文の写真：Myke Waddy／Wikimedia Commons（パブリックドメイン）
アイキャッチ写真：Andrew Napier／Wikimedia Commons（CC BY 2.0）