オイル交換の道具は何が必要？DIYでそろえる順番と一式の費用

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結論：オイル交換の道具は、上抜きなら「オイルチェンジャー・オイルジョッキ・廃油処理箱・手袋」の4つで始められます。
下抜きはさらに「ジャッキ・ジャッキスタンド・輪止め・オイル受け・レンチ」が要ります。
この記事の価格で計算すると、一式は上抜きで約9,800円、下抜きで約2万1,000円でした。

オイル交換とは、エンジンの中で汚れた古いエンジンオイルを抜き、新しいオイルを入れるメンテナンスのことです。
車のメンテナンスの中でも回数が多く、道具さえそろえば自分でもできる作業です。
ただ、何をどこまで買えばいいのかが分かりにくいのが最初の壁になります。

カーライフアンテナでは、これまでオイル交換の道具を1つずつ記事にしてきました。
オイル受け、廃油処理箱、オイルフィルターレンチ、オイルチェンジャー、ジャッキ、ジャッキスタンドなどです。
この記事は、それらを「オイル交換の一式」としてつなぐ入口のページです。

道具ごとのくわしい比較は、表の右の列にある各記事で紹介しています。
ここでは、全体の流れと、買う順番、合計の費用をつかむことを目的にしています。

この記事を書いた人：谷 清和（カーライフアンテナ）。
車好きで、整備は趣味で自分でやる程度のDIY派です。
台湾から輸入したオリジナル工具をECで販売していました。
整備士の資格はありません。

オイル交換の道具一覧｜上抜きと下抜きで比べる

オイル交換に必要な道具は、オイルの抜き方で変わります。
上抜きは、オイルレベルゲージの穴から吸い出すので、車を持ち上げる道具が要りません。
下抜きは、車の下にあるドレンボルトを外して抜くので、ジャッキアップの道具が必要です。

上抜きとは、オイルレベルゲージの管にホースを入れて、オイルチェンジャーで吸い出す方法のことです。
下抜きとは、オイルパンの底にあるドレンボルトを外し、オイルを自然に落として抜く方法のことです。

この表は、上の各記事と、ドレンボルト・オイルパンの位置を前提にした一般的な目安です。
車種によっては、上抜きに対応していない車もあります。

どちらの抜き方でも、入れるエンジンオイルは同じです。
使用するオイルの粘度と量は、取扱説明書で指定されたものを選びます。

迷ったら、まず愛車が上抜きに対応しているかを確かめます。
対応していれば、ジャッキアップなしで始められます。


上抜きできるかは、オイルレベルゲージがあるか、管にホースが入るかで決まります。
くわしい確かめ方はオイルチェンジャーの記事にまとめました。

オイル交換の道具一式の費用はいくら？2つのやり方で計算

オイル交換の道具を一式そろえる費用は、上抜きで約9,800円、下抜きで約2万1,000円です。
この記事と各記事に掲載した商品のうち、安いものを使用して計算しました。
下抜きは、ジャッキとジャッキスタンドの分だけ高くなります。

上抜きの一式（約9,800円）

下抜きの一式（約2万1,000円）

価格はどれもAmazonの値段で、確認した日がそれぞれ違います。
日によって変わるので、目安として見てください。
オイル受けは8809を例にしましたが、容量は愛車のオイル量に合わせて選んでください。

下抜きの合計には、ドレンボルトを回すレンチと、ドレンワッシャーは入れていません。
レンチは手持ちの工具で足りる場合があり、ドレンワッシャーは車種で品番が違うためです。
オイルフィルターも替えるなら、フィルターレンチが加わります。
TONE 3FW-64は、Amazonで約1,240円でした（2026年11月8日確認）。

下抜きの費用の半分以上は、ジャッキとジャッキスタンドです。
この2つは、タイヤ交換にもそのまま使用できます。


すでにタイヤ交換の道具を持っている人は、下抜きでも追加の費用は1万円ほどで済みます。
逆に、何も持っていない人は、上抜きから始めるほうが最初の出費をおさえられます。

AZ オイルジョッキ 4L フタ&こし網付き
上抜きでも下抜きでも必ず使う道具。4Lまで量れるので、軽自動車からフィルター同時交換の普通車まで1つで足りる。Amazonで1,093円
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オイル交換の道具をそろえる順番｜選び方のポイント4つ

オイル交換の道具は、次の4つの順にそろえると、むだな買い物が減ります。
「抜き方 → オイル量 → 安全の道具 → 仕上げの道具」です。
最初に抜き方を決めると、要らない道具を買わずに済むからです。

1. 抜き方を先に決める（上抜きか下抜きか）

最初に決めるのは、上抜きにするか、下抜きにするかです。
ここが決まると、買う道具の半分が決まります。

上抜きは、ジャッキアップが要らず、車の下にもぐらないのが利点です。
一方で、オイルパンの底の汚れまで抜きたい人や、上抜きに対応していない車種の人は、下抜きを選びます。

また、オイルフィルターが車の下側にある車種では、上抜きでもフィルター交換のときに車の下で作業することになります。
フィルターの位置は、取扱説明書や整備書で確認しておきます。

2. 愛車のオイル量を調べてから容量を選ぶ

オイルジョッキ、オイル受け、廃油処理箱は、どれも「愛車のオイル量」で容量を選びます。
オイル量は、取扱説明書かメーカーのサイトで調べられます。

出典：Honda N-BOX よくある質問・Honda ステップワゴン よくある質問（2026年11月12日に確認）

軽自動車のN-BOXでも、フィルターを同時に替えると2.8Lです。
この量をもとに、次のように容量をそろえます。

この表は、各記事で決めた目安をまとめたものです。
容量がぎりぎりの道具を選ぶと、こぼれたり吸い切れなかったりします。

3. 安全の道具は省かない（輪止め・ジャッキスタンド・手袋）

下抜きで車の下に入るなら、ジャッキスタンドと輪止めは必ず用意します。
ジャッキだけで支えた車の下には入りません。

JAFの会報誌サイト「JAF Mate」では、不安定な場所でジャッキアップをしてジャッキが倒れた例を紹介しています。
対策として、サイドブレーキをかけ、輪止めでタイヤを固定するよう案内しています。

出典：JAF Mate「タイヤ交換中にジャッキが外れて大パニック」（2026年11月13日に確認）

輪止めとは、タイヤの前後に置いて、車が転がらないように止めるブロックのことです。
エーモンのタイヤストッパー 8836は、ポリプロピレン製で、サイズは145×78×91mmです。
メーカーは、軽自動車から4t車まで利用できると案内しています。

出典：エーモン タイヤストッパー 8836（2026年11月13日に確認）

なお、Amazonの販売ページでは、本製品は補助具で、これだけで車を支えることはできないと注意しています。
輪止めは、ジャッキスタンドの代わりにはなりません。

エーモン タイヤストッパー 8836
ジャッキアップのときに、上げない側のタイヤを止める輪止め。2個入りで、軽自動車から4t車まで対応。反射材入りのロープ付き
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4. 仕上げの道具は「締める力」と「汚れ」で選ぶ

仕上げに使うのは、トルクレンチとパーツクリーナーです。
どちらも、なくても作業はできますが、失敗を減らす道具です。

トルクレンチとは、決めた力（トルク）に達するとカチッと知らせて、締めすぎを防ぐレンチのことです。
ドレンボルトを締めすぎると、オイルパンのネジ山をいためることがあります。

E-Value ETR3-110は、差込角9.5mm、トルク設定範囲が20〜110N・mのプレセット型です。
販売ページでは、測定精度は右回転で±4%と案内しています。
専用のハードケースが付きます。

ドレンボルトの締め付けトルクは、車種ごとに決まっています。
買う前に、整備書やディーラーで指定の値を確かめ、レンチの設定範囲に入るかを見てください。
トルクレンチの使い方はタイヤ交換用トルクレンチの記事でも紹介しています。

E-Value プレセット型トルクレンチ ETR3-110
20〜110N・mの範囲で設定できる差込角9.5mm。ドレンボルトの締め付けのほか、タイヤ交換でも使える範囲。Amazonで4,582円
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パーツクリーナーは、ドレンボルトのまわりや、こぼれたオイルを落とすのに使います。
AZ PA-002は、内容量650ml（原液量500ml）で、逆さにしても噴射できると販売ページで案内しています。

私は台湾から輸入した工具をECで販売していました。
その経験から、工具は「仕様の数字がはっきり書いてあるか」を先に見ます。
トルクレンチなら設定範囲と精度、ジョッキなら目盛りの刻みです。
数字が書いていない商品は、自分の車に合うかを買う前に判断できないからです。

道具そのもののメンテナンスも大切です。
トルクレンチは精密な測定工具です。
カインズの商品ページでは、ETR3-110の保管について案内があります。
使用しないときは、目盛りを一番低いところにセットしておきます。
落とすなどの衝撃にも注意が必要です。

AZ PA-002 強力・速乾パーツクリーナー 650ml
ドレンボルトのまわりや、作業後にこぼれたオイルの拭き取りに使える。逆さ噴射できるので車の下でも使いやすい。Amazonで400円
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下抜きのオイル交換の手順と道具の使いどころ

下抜きのオイル交換は、車を固定してから、抜く・締める・入れる・量を確かめるの順で進めます。
どの段階でどの道具を使うかを、先に頭に入れておくと慌てません。

1. 平らで硬い場所に車を止め、エンジンを切ってサイドブレーキをかける（輪止め）
2. オイルが冷めるまで待つ
3. 車体を持ち上げ、ジャッキスタンドで支える（フロアジャッキ・ジャッキスタンド）
4. オイル受けをドレンボルトの下に置く（オイル受け）
5. ドレンボルトをゆるめて外し、オイルを抜く（ソケットレンチ・メガネレンチ）
6. フィルターも替えるなら、ここで外して付け替える（フィルターレンチ）
7. 新しいドレンワッシャーを付け、ドレンボルトを指定のトルクで締める（トルクレンチ）
8. まわりのオイルを拭き取る（パーツクリーナー）
9. 車を下ろし、規定量のエンジンオイルを入れる（オイルジョッキ）
10. 取扱説明書の手順に沿って、オイルレベルゲージで量を確かめる
11. 抜いたオイルを廃油処理箱に移し、ゴミに出す（廃油処理箱）

上抜きの場合は、3〜5の代わりに、オイルレベルゲージを抜いた穴からオイルチェンジャーで吸い出します。
そのあとは9からの手順と同じです。

オイルレベルゲージとは、エンジンに差してあるオイルの量を測る棒のことです。
一般的には、先端の目盛りの上限と下限のあいだにオイルがついていれば適正とされます。
オイルを入れたあとは、オイルレベルゲージを一度拭いてから差し直して確かめます。

オイルは一度に全部入れず、少なめに入れてからオイルレベルゲージで確かめ、足していきます。
入れすぎも、少なすぎもエンジンによくありません。


ドレンワッシャーとは、ドレンボルトとオイルパンのすき間をふさぐ薄い座金のことです。
一般的には、オイル交換のたびに新品へ替える消耗品として扱われます。
品番は車種で違うので、ディーラーや部品店で愛車に合うものを確かめます。

抜いたオイルの捨て方は、住んでいる市区町村によって違います。
オートバックスは、廃油を下水や側溝に流すと、不法投棄にあたる場合があると説明しています。

出典：オートバックス「エンジンオイルの正しい廃棄方法」（2026年11月13日に確認）

くわしくは廃油処理箱の記事を見てください。

オイル交換の道具を使うときの安全の注意

オイル交換で事故につながりやすいのは、ジャッキアップと熱いオイルの2つです。
次の点を守れば、DIYでも大きな失敗は防げます。

– ジャッキだけで支えた車体の下に、体を入れない（必ずジャッキスタンドで支える）
– 平らで硬い場所で作業し、輪止めとサイドブレーキで車を固定する
– 走った直後のオイルは熱いので、冷めてから作業する
– 手袋を着けて作業する
– ドレンボルトは締めすぎない（指定のトルクを整備書で確認する）
– 抜いた廃油は、地面や側溝に流さない
– 道具は、取扱説明書の使い方と耐荷重の範囲で使用する
– 使用後の道具は油を拭き取ってからしまう（次のメンテナンスで手や床を汚さないため）

ジャッキとジャッキスタンドの使い方は、フロアジャッキの記事とジャッキスタンドの記事にまとめています。

ドレンボルトが固くて回らない、ネジ山が傷んでいる、オイル漏れが止まらないといったときは、無理に続けないでください。
整備工場やディーラーに相談するのが安全です。


オイル交換は、車検や点検のメンテナンスと一緒に、整備工場でまとめて頼むこともできます。
ジャッキアップが不安な人や、作業する場所がない人は、自分でやることにこだわらず、店に頼むのも1つの選び方です。

オイル交換の道具を買う前のチェックリスト

オイル交換の道具を買う前に確かめたいのは、抜き方と愛車のオイル量です。
次の8つをチェックしてから買いそろえると、買い直しを防げます。

– 愛車が上抜きに対応しているか（オイルレベルゲージがあり、管にホースが入るか）を調べたか
– 愛車のオイル量（フィルター同時交換の量）を取扱説明書で調べたか
– オイル受け・廃油処理箱・オイルジョッキの容量が、オイル量より大きいか
– 下抜きなら、ジャッキスタンドと輪止めを用意したか
– ドレンボルトのサイズと、締め付けトルクの指定値を調べたか
– 新しいドレンワッシャーとオイルフィルターの品番を調べたか
– 住んでいる市区町村で、廃油をどうゴミに出すかを調べたか
– 平らで硬い作業場所を確保できるか

よくある質問（FAQ）

オイル交換に最低限必要な道具は？

上抜きなら、オイルチェンジャー・オイルジョッキ・廃油処理箱・手袋の4つです。
下抜きは、ジャッキ・ジャッキスタンド・輪止め・オイル受け・レンチも必要になります。
この記事の価格では、上抜きの一式で約9,800円でした。

オイル交換は上抜きと下抜きのどっちがいい？

道具をおさえたい人や車の下にもぐりたくない人は上抜き、オイルパンの底まで抜きたい人は下抜きが向いています。
上抜きに対応していない車種もあるので、オイルレベルゲージの有無を先に確かめてください。

オイルジョッキは何リットルを買えばいい？

愛車のオイル交換量より大きい目盛りがあるものを選びます。
Hondaの公式FAQでは、フィルター同時交換でN-BOXは2.8Lです。
ステップワゴン（ガソリン車）は3.5Lです。
どちらも4Lのジョッキなら1回で量れます。

ドレンボルトの締め付けにトルクレンチは必要？

必須ではありませんが、締めすぎを防げるのであると安心です。
指定のトルクは車種ごとに違います。
整備書やディーラーで確かめ、その値が設定範囲に入るトルクレンチを選びます。

オイル交換を自分でやると、店に頼むより安くなる？

道具を一度そろえれば、2回目からはオイルと消耗品の代金が中心になります。
道具は次のメンテナンスでも繰り返し使用できます。
ただし、最初は道具の費用がかかります。
オイル代や工賃は店によって違うので、近くの店の料金と比べてから決めてください。

本文の写真：Skica911／Pixabay（Pixabayコンテンツライセンス）
アイキャッチ写真：StockSnap／Pixabay（Pixabayコンテンツライセンス）