2026年11月9日(月)車・整備・工具の情報サイト
2026年11月07日TEXT: 谷 清和ニュース

東名の豊川橋工事で12月から渋滞?三ヶ日〜音羽蒲郡の規制日程と迂回の目安

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東名の豊川橋工事で12月から渋滞?三ヶ日〜音羽蒲郡の規制日程と迂回の目安

結論:東名の豊川橋(三ヶ日JCT〜音羽蒲郡IC間)の工事で、2026年12月1日〜2月8日に車線規制があります。
片側1車線になる日は渋滞が予測され、影響が大きいのは上り線(静岡・東京方面)の1月12日〜21日です。
年末年始(12月25日6時〜1月12日19時)は4車線を確保します。

この記事の内容は、2026年11月7日に確かめたNEXCO中日本の発表と添付資料によります。

この記事を書いた人:谷 清和(カーライフアンテナ)。
車好きで、整備は趣味で自分でやる程度のDIY派です。
整備士の資格はありません。

発表された事実|東名・豊川橋の工事と渋滞の予測

NEXCO中日本は2026年11月5日、東名のリニューアル工事で車線を切り替えると発表しました。
場所は三ヶ日JCT〜音羽蒲郡IC間にある豊川橋(上下線)です。
工事のエリアを変えるため、規制の日は片側2車線のうち1車線を止めます。

規制の日は走れる車線が2車線から1車線に減るため、NEXCO中日本は渋滞を予測しています。

項目発表の内容
発表日2026年11月5日(NEXCO中日本 東京支社)
区間E1 東名 三ヶ日JCT〜音羽蒲郡IC間の豊川橋(上下線)
期間2026年12月1日(火)〜2027年2月8日(月)
年末年始12月25日(金)6時〜1月12日(火)19時は4車線を確保
予測最大渋滞上り線は最大5km・通過25分、下り線は最大6km・通過30分
規制中も使える施設三ヶ日JCT・新城PA・豊橋PA・豊川IC・赤塚PA・音羽蒲郡IC
問い合わせNEXCO中日本お客さまセンター 0120-922-229(24時間)

出典:NEXCO中日本「E1 東名 リニューアル工事(三ヶ日JCT〜音羽蒲郡IC間・豊川橋)」(2026年11月5日発表)

床版(しょうばん)とは、車が走る橋の路面の板のことです。
添付資料によると、この工事は古くなったコンクリートの床版を新しい床版に取り替えるものです。
工事全体は2024年5月13日から2029年4月下旬までの約5年間で、1車線ずつ5つの段階に分けて進めます。
今回の切り替えは、その2段階目から3段階目へ移る作業です。

NEXCO中日本は、東名と名神は全線開通から50年以上がたったと説明しています。
老朽化の理由には、大型車の増加と凍結防止剤の使用量の増加などを挙げています。

出典:NEXCO中日本「高速道路リニューアルプロジェクト」(2026年11月7日確認)

規制の日程を1枚にまとめた表

添付資料「工事概要と迂回ルートのご案内」の日程を、当サイトで1枚の表にまとめました。
夜間の規制は、各日19時〜翌6時です。

期間方向規制走れる車線
12月1日(火)〜12月13日(日)上り線(静岡・東京方面)夜間・追越車線規制1車線(夜間)
12月14日(月)〜12月24日(木)下り線(豊田・名古屋方面)夜間・追越車線規制1車線(夜間)
12月25日(金)6時〜1月12日(火)19時上下線昼夜連続・車線シフト規制4車線を確保
1月12日(火)19時〜1月15日(金)上り線昼夜連続・走行車線規制1車線(昼も夜も)
1月16日(土)〜1月21日(木)上り線昼夜連続・追越車線規制1車線(昼も夜も)
1月22日(金)19時〜1月27日(水)上り線夜間・追越車線規制1車線(夜間)
1月28日(木)19時〜2月7日(日)上り線夜間・走行車線規制1車線(夜間)
2月8日(月)〜2028年1月ごろ上下線昼夜連続・車線分離規制4車線を確保

出典:NEXCO中日本「工事概要と迂回ルートのご案内」(PDF)(2026年11月7日確認)

年末年始の帰省やUターンの時期(12月25日6時〜1月12日19時)は、4車線を確保する期間に入っています。

資料には、天候や作業の進み具合で期間が変わる場合があると書かれています。
作業が早く終われば、次の規制を前倒しする場合もあるとしています。
1月28日〜2月7日の上り線の規制では、豊川ICから東京方面へ入る車は走行車線を通れます。

渋滞が予測される日と時間帯

渋滞予測の資料では、渋滞が予測される日に色が付いています。
時間帯は、規制ごとの時間帯別の予測図から読み取りました。

規制色が付いている日渋滞の時間帯ピーク
下り線 夜間規制12月18日(金)、最大5〜10km19時〜21時19時台
上り線 昼夜連続規制1月12日〜16日、1月18日〜21日(各1〜5km)7時〜18時10時台
上り線 夜間規制1月24日(日)、1月31日(日)(各1〜5km)19時〜20時図に記載なし

出典:NEXCO中日本「工事規制に伴う渋滞予測」(PDF)(2026年11月7日確認)

新東名へ迂回したときの所要時間

NEXCO中日本は、迂回先として新東名などをすすめています。
添付資料には、渋滞がいちばん長いときの所要時間の参考が載っています。

利用の例ルート最大渋滞時の所要時間(参考)
名古屋IC→静岡IC東名のまま1時間59分(工事がない期間より約20分増)
名古屋IC→静岡IC豊田JCT→伊勢湾岸道→新東名→引佐連絡路→三ヶ日JCT1時間57分(東名のままより2分短い)
静岡IC→名古屋IC東名のまま2時間3分(工事がない期間より約24分増)
静岡IC→名古屋IC三ヶ日JCT→引佐連絡路→新東名→伊勢湾岸道→豊田JCT1時間57分(東名のままより6分短い)

出典:NEXCO中日本「工事概要と迂回ルートのご案内」(PDF)(2026年11月7日確認)

案内図の凡例では、この迂回ルートは「料金調整対象外」とされています。
迂回したときの料金は、出かける前にNEXCO中日本の料金検索で確かめてください。

カーライフアンテナの見方|誰がいつ気にするべきか

ここからは、発表をもとにした当サイトの見方です。
数字は発表の資料のもので、当サイトが独自に測ったものではありません。

いちばん気にしたいのは、1月12日〜21日の昼間に、静岡・東京方面へ東名を走る人だと考えます。
この期間は上り線が昼も夜も1車線になり、7時〜18時に渋滞が予測されています。
名古屋・豊橋方面から静岡へ東名で戻る予定がある人は、日にちを先に確かめておきたいところです。

一方で、年末年始の帰省は4車線を確保する期間に入っています。
この工事だけを理由に、帰省の日程を動かす必要は小さいと考えます。
ただし年末年始は、工事と関係のない混雑が起きます。

出かける前にやること

当サイトとしては、次の3つをすすめます。

1. 走る日が上の表の規制期間に入っていないか確かめる
2. 規制の日なら、渋滞の時間帯(昼の規制は7時〜18時、夜の規制は19時〜21時)を外せないか考える
3. 外せないときは、新東名へ迂回したときの時間と料金を比べてから決める

渋滞がいちばん長いときでも、迂回で短くなるのは2〜6分です(発表の参考値)。
料金と合わせて選んでください。

工事区間には車線の幅が狭くなる箇所があると、NEXCO中日本は注意をうながしています。
車線変更は早めにし、車間距離をふだんより長めに取るのが安全です。

長い距離を走る前に車の調子に不安があるときは、自分で判断せず整備工場やディーラーに見てもらってください。

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冬に高速道路を安く使う方法は、ウィンターパス2027と冬のドラ割の記事で書いています。
時間帯で料金が変わる例は、西湘バイパスのETC時間帯別料金の記事にまとめています。

よくある質問(FAQ)

 

東名の豊川橋の工事は年末年始もやっている?

工事は続きますが、12月25日6時〜1月12日19時は4車線を確保します。
NEXCO中日本の発表では、年末年始の混雑期は車線数を減らさない計画です。

新東名へ迂回すると料金は変わる?

案内図では、迂回ルートは「料金調整対象外」とされています。
出発地と目的地を入れて、NEXCO中日本の料金検索で比べてから決めるのが確実です。

出典

– NEXCO中日本「E1 東名 リニューアル工事(三ヶ日JCT〜音羽蒲郡IC間・豊川橋)」(2026年11月5日発表)
– NEXCO中日本「工事概要と迂回ルートのご案内」(PDF)(2026年11月7日確認)
– NEXCO中日本「工事規制に伴う渋滞予測」(PDF)(2026年11月7日確認)
– NEXCO中日本「高速道路リニューアルプロジェクト」(2026年11月7日確認)
– 東名軸大規模工事サイト(NEXCO中日本)

この記事を書いた人

谷 清和(たに きよかず)

カーライフアンテナ運営/ファミリアクリエーション合同会社

車が好きで、簡単な整備は自分でやるDIY派。台湾から輸入したオリジナル工具の通販を手がけてきた経験から、工具の選び方や使い方を紹介しています。記事は公的機関やメーカーが公開している情報を確認して書いていますが、整備士の資格は持っていません。ブレーキなど安全に関わる整備は、整備工場に相談してください。

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