スタッドレスタイヤの交換時期はいつ？地域別の目安日と履き替え費用を比較

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結論：スタッドレスタイヤへの交換時期は、住んでいる地域の平年の初雪の約1か月前が目安です。
ダンロップの2026年版カレンダーでは、札幌は10月1日、東京は12月3日、静岡市は12月6日です。
費用は、ホイール付きなら店で4本3,300円からが目安で、ホイールなしの組み換えはその倍以上かかります。

この記事を書いた人：谷 清和（カーライフアンテナ）。
車好きで、点検や簡単な作業は趣味で自分でやる程度です。
台湾から輸入した工具のEC販売の経験があります。
整備士の資格はありません。

「スタッドレスタイヤはいつ替えればいい？」「店に頼むといくら？」の2つは、毎年11月に同じように迷うところです。
この記事で使う日付と料金は、タイヤメーカーとカー用品店・ディーラーの公式ページに出ているものだけです。
地域ごとの交換の目安日と、依頼先ごとの工賃を表にしました。
今日（2026年11月9日）の時点で、目安日をもう過ぎている地域と、まだ間に合う地域も分けています。

製品の選び方はスタッドレスタイヤのおすすめはどれ？2026-2027年の新製品と型落ちを比較にまとめているので、この記事では「いつ」「いくら」に絞ります。

スタッドレスタイヤの交換時期は初雪の1か月前、費用は4本3,300円〜

スタッドレスタイヤへの交換時期は、その地域の平年の初雪の1か月前が目安です。
費用は、ホイール付きの履き替えなら店で4本3,300円からです（料金の比較は次の見出し）。
ダンロップは、初雪の時期から起算した独自の「交換推奨日」を地域別のカレンダーで公開しています。

1か月前とされる理由は2つあります。
1つは、雪の予報が出てから店に行くと、予約が埋まって作業まで待たされることです。
オートバックスとイエローハットは、どちらも10月〜12月がスタッドレスタイヤ交換のピークで、早めの交換をすすめています。
もう1つは、新品のスタッドレスタイヤには慣らし運転が必要なことです。
イエローハットは100km程度、オートバックスは100km以上走ると、タイヤ本来の性能が出るようになると案内しています。

新品を買う年は「初雪の1か月前に装着して、雪が降る前に100km以上走っておく」が目安です。

9都市の交換の目安日（ダンロップ2026年版）

ダンロップの「冬タイヤの交換時期カレンダー【2026年】」から、9都市の交換日と平年の初雪をそのまま書き出しました。
右の列は、今日（11月9日）から見た状況です。

出典：ダンロップ「冬タイヤの交換時期カレンダー【2026年】」（2026年11月9日確認。
都市名を押すと表示される日付を書き出した）

この表は、平年の初雪から1か月さかのぼった日付です。
カレンダーには去年の初雪も出ています。
たとえば静岡市は、平年の1月6日に対して去年は12月3日で、1か月ほど早まりました。
表の日付は「遅くともこの日まで」と読むのが安全です。

住んでいる地域より「行く先」で決める

交換時期は、住んでいる地域より、冬に車で行く先の路面で決めます。
平地の東京や静岡でも、年末年始にスキー場や山の温泉地へ行くなら、出かける日の前に履き替えが要ります。

冬用タイヤ規制のときは、四輪駆動車でも冬用タイヤかタイヤチェーンが要ります。
NEXCO中日本は、どちらも着けていない車は走れないと案内しています。
出典：NEXCO中日本「冬の雪道ドライブガイド」（2026年11月確認）。
高速道路で山を越える予定があるなら、自宅の地域の目安日より、行く先の地域の目安日に合わせてください。

春に夏タイヤへ戻す時期

春に夏タイヤへ戻すのは、住んでいる地域と行く先で、雪と路面の凍結の心配がなくなってからです。
決まった日付はメーカー各社の公式ページでは見つけられなかったので、ここでは目安の考え方だけを書きます。

1. 天気予報で、朝の最低気温が氷点下になる日がなくなったかを見る
2. 3月〜4月に山や峠へ出かける予定があるなら、その日が過ぎるまで待つ
3. 雪の心配がない地域で乗り続けると、一般的にはスタッドレスタイヤのゴムが早く減るので、だらだら履き続けない

履き替え費用はいくら？依頼先ごとの工賃を比べる

スタッドレスタイヤの履き替え費用は、ホイール付きなら店で4本3,300円からが目安です。
ホイールが1組しかなく、タイヤを外して組み替える「組み換え」になると、同じ店でも倍以上の料金がかかります。

言葉を先にそろえます。
履き替えとは、夏用と冬用のタイヤをそれぞれホイールに付けたまま、ホイールごと付け替える作業です。
組み換えとは、1組のホイールから夏タイヤを外し、スタッドレスタイヤをはめ直す作業のことです。
組み換えにはタイヤを外す機械と、ホイールバランスの調整が要ります。

依頼先ごとの工賃（公式ページの料金）

下の表は、カー用品店2社と、トヨタの販売店1社の公式ページに出ている料金です。
どれも「〜」の付いた最低料金で、車種・タイヤのサイズ・店舗で変わります。

出典：オートバックス「タイヤ交換の費用・交換時期の目安・予約」、イエローハット「タイヤ交換・履き替え 作業工賃・時間」、トヨタS＆D西東京「タイヤ組替・履替」（いずれも税込、2026年11月9日確認）

ディーラーの料金は販売会社ごとに決めているので、同じトヨタでも地域で違います。
上の表は東京都西部の1社の例として見てください。
ディーラーに頼むときは、点検や保管と一緒に頼むと割引がある場合があります。
トヨタS＆D西東京の預かりサービス特典（4本2,200円）がその例です。

工賃の差を決めるのは店より「ホイール付きかどうか」です。
同じイエローハットでも、ホイール付きの履き替えは3,300円〜、組み換えは4本6,600円〜です。

組み換えを続けると年にいくら違う？

組み換えを毎シーズン続けると、ホイール付きの履き替えより、1年で6,600円ほど多くかかる計算です。
イエローハットの最低料金で、秋と春の年2回の作業を比べました。

計算：組み換えは1本1,650円×4本＝6,600円。
年2回で13,200円、履き替えの6,600円との差は6,600円です。
4シーズンなら6,600円×4＝26,400円になります。
ゴムバルブ代や廃タイヤの処理代は入れていません。

仮に、スタッドレスタイヤ用のホイールを4本2万円で用意し、タイヤとホイールのセットにしたとします。
この差額なら、2万円÷6,600円で約3年で元が取れる計算です。
ホイールの価格は車のサイズで大きく変わるので、自分の車のサイズで見積もってから比べてください。
組み換えのたびにタイヤをホイールから外すので、ビード（タイヤの縁）に負担がかかる点もホイールを分けるメリットです。

店に頼むときに確かめる3つのポイント

店に頼む前に確かめておくと、当日の追加料金で驚かずに済みます。

1. 持ち込みタイヤの扱い：他店で買ったタイヤの作業は、2社とも店舗によって対応や料金が違うとしています
2. ナットの種類：ロックナットを使っているなら、外すためのアダプター（キー）を車に積んでおく
3. 予約の有無：イエローハットは履き替えをWEB予約でき、オートバックスもアプリ・WEB・電話で予約できます。
ピークの12月は特に予約を入れてから行く

ロックナットのキーをなくしたときの対処はロックナットの外し方は？必要な工具とキーをなくしたときの再注文の手順にまとめています。

自分で履き替えるときの手順と注意

ホイール付きのスタッドレスタイヤなら、道具がそろっていれば自分でも履き替えられます。
ただし、ジャッキアップとナットの締め付けを正しくできることが前提です。
少しでも不安があるなら、3,300円前後の工賃で店に任せるほうが確実です。

1. 平らで固い場所に停め、パーキングブレーキをかける
2. 外すタイヤの対角のタイヤに輪止めをする
3. 車を上げる前に、クロスレンチでナットを少しだけゆるめる
4. 取扱説明書のジャッキアップポイントにジャッキを当て、タイヤが浮くまで上げる
5. ナットを外してタイヤを交換し、ナットを対角の順に仮締めする
6. 車を下ろしてから、トルクレンチで取扱説明書の締め付けトルクまで対角の順に締める
7. 4本とも空気圧を測り、運転席のドア付近のラベルの指定空気圧に合わせる
8. 100kmほど走ったら、ナットのゆるみと空気圧をもう一度見る（下のオートバックスの「100キロ点検」と同じ目安）

車をジャッキだけで支えた状態で、車の下に体を入れないでください。
ジャッキは持ち上げる道具で、支え続ける道具ではありません。

ナットの増し締めは、店で頼んだ場合も同じく大切です。
オートバックスには、タイヤ交換をした人向けの無料の「100キロ点検」があります。
空気圧とナットの締め付けを、全国の店舗で見てもらえます。

道具はフロアジャッキ・クロスレンチ・トルクレンチの記事で比べています。

保管していたタイヤは、まず空気圧と溝を見る

半年間保管していたタイヤは、空気が抜けていることがあります。
取り付ける前に空気圧を測り、指定空気圧まで入れてください。
冬は気温が下がるぶん空気圧も下がりやすいので、点検の回数を増やすのが安心です。
詳しくは冬はタイヤの空気圧が下がる？測り方と高めに入れるべきかの答えにまとめています。

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今シーズンも使える？スタッドレスタイヤの寿命の見分け方

スタッドレスタイヤは、溝が新品のときの50%まで減って「プラットホーム」が出たら、冬用としての寿命です。
溝が残っていても、ゴムが硬くなっていれば交換を考えます。

プラットホームとは、スタッドレスタイヤの溝の底にある、摩耗の限度を示す段差のことです。
国土交通省は、冬用タイヤの溝が新品時の50%以上あるかを確かめるよう呼びかけています。
確かめる目印が、50%を示すプラットホームです。
出典：国土交通省「冬用タイヤの溝深さに注意！」（2026年11月確認）

ゴムは、溝が残っていても時間とともに劣化します。
イエローハットも、紫外線などで目に見えない部分の劣化が進むことがあると説明しています。
製造年週は、タイヤの側面にある4桁の数字で分かります。
イエローハットの説明では、上2桁が週、下2桁が年です。
たとえば「1018」なら2018年の10週目の製造です。
プラットホームの位置は、タイヤの側面にある矢印の印の先の溝の中にあります。

溝の深さは数字で記録しておく

プラットホームは目で見て分かります。
ただ「あと1シーズン持つか」を決めるなら、溝の深さを毎年同じ場所で測っておくと比べやすくなります。
新品の溝の深さはタイヤの銘柄で違うので、新品のときに一度測っておくと、50%の位置を数字で持てます。

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プラットホームが出たスタッドレスタイヤで、雪道や凍った路面を走らないでください。
見た目は冬用でも、冬用としての性能は残っていません。

新品に買い替えるといくら？タイヤ代と工賃の合計

寿命が来て新品に買い替える年は、タイヤ代に工賃が上乗せされます。
ホイールが別にあるかどうかで、合計が変わります。

価格は銘柄とサイズでかなり違います。
たとえばオートバックスのオリジナル品「ノーストレック N5」は、145/80R13が4本15,800円です。
オートバックスの公式ページの表示です（税込、2026年11月9日確認）。
これは軽自動車などに多い小さなサイズの例です。
普通車のサイズの価格は、スタッドレスタイヤのおすすめ比較で主な銘柄を並べています。

4本ではなく2本だけ替えたい場合の考え方は、タイヤ2本だけ交換の値段はいくら？を見てください。
冬用タイヤは4本そろえて着けるのが基本です。
国土交通省も、大型車向けの注意喚起の中で、冬用タイヤは全車輪に着けないと挙動が安定しないと書いています。

店や整備工場に任せたほうがいい場面

次のような場面は、自分で判断せずに、カー用品店・タイヤ専門店・整備工場・ディーラーに見てもらってください。

ナットの締め忘れや締め付け不足は、走行中の脱輪につながります。
自分で履き替えたあとに少しでも違和感があれば、走るのをやめて店に見てもらってください。

保管場所に困る人は、店のタイヤ保管サービスも選択肢です。
自宅で保管する場合のコツはタイヤを自宅で保管する方法は？縦置き・横置きと空気圧、置き場所の決め方にまとめています。

まとめ：交換は初雪の1か月前、費用はホイールの有無で決まる

スタッドレスタイヤの交換時期は、住んでいる地域か行く先の、平年の初雪の1か月前が目安です。
ダンロップの2026年版では、福岡市が11月18日、名古屋市が11月22日、大阪市が11月26日です。
東京は12月3日、静岡市は12月6日でした。
費用は、ホイール付きの履き替えなら店で4本3,300円〜、組み換えなら4本6,600円〜が目安です。

今年やることは3つです。
目安日を確かめて予約する。
取り付ける前にプラットホームと空気圧を見る。
組み換えを続けているなら、ホイールを分けた場合の差額を計算する。

よくある質問（FAQ）

スタッドレスタイヤはいつ交換すればいい？

住んでいる地域の平年の初雪の約1か月前が目安です。
ダンロップの2026年版カレンダーでは、札幌市は10月1日、東京は12月3日、静岡市は12月6日です。
年末年始に雪の降る地域へ出かけるなら、その出発日より前に交換してください。

スタッドレスタイヤの履き替え工賃はいくら？

ホイール付きの履き替えなら、店で4本3,300円からが目安です。
イエローハットは3,300円〜、トヨタS＆D西東京は3,300円です（2026年11月9日確認）。
ホイールなしの組み換えは、イエローハットで1本1,650円〜、4本で6,600円〜かかります。

スタッドレスタイヤは何年使える？

オートバックスは、タイヤ全般について3年または30,000km、製造から4〜5年での交換をすすめています。
スタッドレスタイヤは、年数より先に、溝が新品時の50%まで減ってプラットホームが出たら、冬用としては寿命です。

新品のスタッドレスタイヤに慣らし運転は必要？

必要です。
100km程度走ってから雪道に出るのが目安です。
イエローハットは100km程度、オートバックスは100km以上走ると、タイヤ本来の性能が出ると案内しています。
新品を買う年ほど、早めの装着をおすすめします。

スタッドレスタイヤを夏も履き続けていい？

雪の心配がなくなったら夏タイヤに戻すのがおすすめです。
スリップサインが出るまでは法律上は使えますが、一般的には暖かい時期に乾いた路面を走るとゴムが早く減ります。
次の冬に使える溝を残すためにも、春に履き替えてください。

アイキャッチ写真：Lombroso／Wikimedia Commons（パブリックドメイン）